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HU, Inspektion, UVV: Wann ist welches Fahrzeug fällig?
Ausgerechnet wird das meist vom Chef, nach Feierabend, in Excel.
Ein Transporter, viele Fristen, und jede rechnet nach einer anderen Regel: Kilometerstände fehlen, der Plakettenmonat wird falsch gezählt, die Inspektion läuft nach Gefühl, Reifen warten auf den ersten Frost.
Individuell programmiert kennt Ihr digitaler Kfz-Wartungsplan die Regel hinter jeder Frist, rechnet selbst und meldet sich rechtzeitig. Auf Wunsch geht es danach weiter: Werkstatttermin, Freigabe und Rechnungsprüfung.
Absolut perfekte, grandiose Arbeit. Wirklich top und absolut empfehlenswert.
Tolles Design, schnelle Ausführung, kompetentes und lösungsorientiertes Team! Kann ich nur empfehlen.
Super Service alles genau so umgesetzt wie gewünscht. Nur zu Empfehlen
Vom ersten Tag bis zur Vollendung alle Unterlagen, top, schnell und ohne große Unterbrechung ausgeführt. Kann ich nur weiter empfehlen, wenn man Dokumente digitalisiert braucht.
Hatte ein Problem beim Export interaktiver PDFs aus Indesign - kurz angerufen, schnell und freundlich beraten worden. Top, vielen Dank!
Wir, die Klinnert Gebäudetechnik GmbH, haben bereits mehrere Formulare erstellen lassen. Die freundlichen Mitarbeiter haben sich um jedes kleinste Detail in den gewünschten Dokumenten gekümmert und diese so lange verfeinert, bis ein wirklich überzeugendes Ergebnis entstanden ist. Das Preisniveau ist transparent und fair. Ich kann diesen Service mit gutem Gewissen weiterempfehlen.
Kennzeichen, Wartungsart und Datum in Spalten schreiben kann jede Tabelle. Entscheidend ist, was Ihr Fahrzeug-Wartungsplan erledigt, sobald ein Kilometerstand oder Mangel eingeht.
Vor der Abfahrt spricht der Fahrer ein, was an Licht oder Bremse auffällt – die Meldung hängt sofort am Kennzeichen.
Ein Foto der Werkstattrechnung genügt: Die KI übernimmt Datum, Kilometerstand und Arbeiten und setzt daraus die nächste Inspektion.
Der Fahrer fotografiert den Kilometerzähler, der Plan liest den Wert mit Datum aus – kein Nachtelefonieren mehr.
Der Prüfer hakt die Positionen von Trennwand bis Warnweste ab und unterschreibt digital – mit Mängelbewertung und Plakettendatum.
Vordefinierte Textbausteine ersparen das Tippen: Wartungsarten, Werkstätten, Mängel – die Listen pflegen Sie selbst.
Liegt ein Kilometerstand unter dem letzten oder fehlt der Plakettenmonat, fragt der Plan sofort bei der Eingabe nach.
Fällige Arbeiten aus dem Kfz-Wartungsplan gehen als PDF an Vertragswerkstatt oder UVV-Prüfer – ordentlich, aber nur das Fundament.
Werkstattrechnungen, Reifen und Tankbelege laufen per Schnittstelle in Buchhaltung oder ERP, je Kennzeichen und Kostenstelle – ohne Abtippen.
Jeder Serviceeintrag, HU-Bericht und Prüfnachweis landet automatisch als PDF im DMS, nach Kennzeichen sortiert – bei Rückfragen des Versicherers sofort gefunden.
Termine, Kilometer, Kosten und Mängel aller Fahrzeuge fließen in eine zentrale Datenbasis – darauf setzen Auswertungen und KI auf.
Per API, Webhook oder Import/Export (CSV, JSON, XML) kommen Kilometerstände aus der Telematik; Leasingportal und Fuhrparksoftware bleiben, wir binden sie an.
Sie sollen neben Aufträgen und Fahrern nicht auch noch Fristenformeln pflegen und reparieren – Sie bekommen den fertigen Kfz-Wartungsplan vom Spezialisten für Pläne, Prüfungen und Nachweise. Dass daraus Lösungen werden, die im Alltag genutzt werden, belegen tausende Projekte in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Wir übersetzen Herstellervorgaben, HU-Regeln und UVV-Pflichten in einen Plan, den Ihr Büro ohne Nachschlagen führt.
Vorab fest kalkuliert, mit bis zu drei Korrekturschleifen inklusive.
Nach Fertigstellung gehört der Kfz-Wartungsplan ganz Ihnen.
Eine Person, die Ihren Fuhrpark und Ihre Fristen kennt.
Wir sichten Ihre Fahrzeugliste mit Kennzeichen, Erstzulassung und Serviceheften und ordnen Funktionen und Aufwand offen ein.
Sie erhalten ein unverbindliches Festpreisangebot; nach Ihrem Auftrag entsteht der Entwurf mit Ihren Fahrzeugen, Wartungsarten und Intervallen.
Bis zu drei Korrekturschleifen, dann geht der fertige Wartungsplan an Ihr Büro – kleine Vordrucke oft binnen weniger Werktage.
Ein Kfz-Wartungsplan als Datei endet beim nächsten Termin – alles danach bleibt bei Ihnen. Als Spezialist für individuelle Datenerfassung lösen wir das ganze Thema Fuhrpark: Dokumentation, Prüfnachweis und Kosten, von der Eingabe bis zur Weiterverarbeitung.
Jeder Fuhrpark mischt anders – Leasing und Eigentum, Pkw und Transporter, Verbrenner und E-Auto; das bildet kaum ein Standardbaukasten passgenau ab.
Abfahrtskontrolle, UVV-Prüfprotokoll, Schadenmeldung und Fahrzeugübergabe setzen wir als eigene Dokumente um – auf Wunsch bis zur größeren Softwarelösung.
Wir prüfen den Weg vom Fahrer bis zur Buchhaltung und zeigen, was sich vereinfachen lässt.
Nein. Die HU prüft vor allem die Verkehrssicherheit, die UVV-Prüfung auch die Arbeitssicherheit, etwa Trennwand und Ladungssicherung im Transporter.
Frei verfügbare Tabellen decken meist Inspektion, HU und Reifen ab, selten UVV-Prüfung, Führerschein- und Abfahrtskontrolle. Ihre bestehende Liste ist für uns ein guter Startpunkt.
Ja. Für E-Fahrzeuge führt er zusätzlich die Prüfung des Ladekabels nach DGUV Vorschrift 3 und den Hinweis, dass der UVV-Prüfer eine Hochvolt-Qualifikation braucht.
Nein. Jeder Fahrer öffnet sein Fahrzeug per Link im Browser des Diensthandys – andere Fahrzeuge, Kosten oder Verträge sieht er nicht.
Ja. Dort rechnet der Plan die Begutachtung nach § 57a KFG, das Pickerl, für Pkw nach der 3-2-1-Regel und für Taxis jährlich. Felder und Begriffe richten wir nach Ihrem Land aus.
Sobald sie einem Fahrer zugeordnet sind, ja. Für Telematik hat ein vorhandener Betriebsrat ein Mitbestimmungsrecht.
Den Kfz-Wartungsplan führt in kleinen Betrieben meist der Chef oder das Büro, in größeren die Fuhrparkleitung. Er verzeichnet je Dienst-, Pool- oder Servicefahrzeug Kennzeichen und Kilometerstand und daneben jede Wartungsart mit Intervall, letzter und nächster Fälligkeit und Status. Die Kilometerstände melden die Fahrer.
Die HU-Takte unterscheiden sich: Taxis, Mietwagen und Krankenwagen müssen jährlich hin, Transporter bis 3,5 Tonnen wie Pkw alle 24 Monate. Die Herstellerinspektion läuft fest nach Zeit und Kilometern oder flexibel nach Bordcomputer – diese Anzeige ersetzt aber nicht die eigene Frist für die UVV-Prüfung.
Beim Pkw zählt eine Herstellerinspektion in der Fachwerkstatt als UVV-Prüfung, wenn sie den arbeitssicheren Zustand ausweist. Die Arbeit selbst belegen Serviceheft oder Werkstattrechnung, HU-Bericht und UVV-Prüfprotokoll. Ist ein Fahrzeug außerhalb des Betriebs unterwegs, muss der Prüfnachweis am oder im Fahrzeug vorliegen, meist als Plakette.
Jeder Fuhrpark kennt diesen Montagmorgen: Die Tour steht, der Wagen ist beladen, und auf dem Kennzeichen klebt eine abgelaufene Plakette. Das muss nicht so bleiben. Im kostenlosen Erstgespräch zeigen Sie uns Ihre heutige Fahrzeugliste, und wir sagen Ihnen konkret, wie Ihr Kfz-Wartungsplan aussehen kann, was er übernimmt und was er ungefähr kostet.
Lieber direkt sprechen? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir melden uns in der Regel am selben Arbeitstag.
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