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Ob jemand Stapler fahren darf, steht im Fahrauftrag.
Ein Muster hält die Erlaubnis fest, nicht aber, ob sie noch gilt.
Welcher Fahrauftrag fehlt, merkt man erst, wenn die Berufsgenossenschaft fragt: beim Zeitarbeiter ohne Unterschrift, beim nicht eingetragenen Kran, bei der verpassten Jahresprüfung und beim Staplerschein, der als Ersatz galt.
Ein individuell entwickelter digitaler Fahrauftrag belegt lückenlos, wer welches Gerät wo führen darf, und erinnert an die Jahresprüfung. Auf Wunsch gehen Auftrag und Nachweise direkt in Ihre Personal- und Unterweisungsverwaltung.
Wir haben uns eine Regieberichtvorlage erstellen lassen und es hat alles sehr schnell geklappt. Formilo war jederzeit telefonisch erreichbar und Änderungen wurden fix umgesetzt. Vielen Dank, dass alles reibungslos geklappt hat. Wir kommen gerne jederzeit bei Bedarf auf Sie zurück und werden Sie auch weiterempfehlen.
Gute Arbeit. Stets freundlich. Schnelle Umsetzung. Immer wieder gerne.
Die Umsetzung war einfach und ohne viel Erklärung möglich. Dankeschön!!! Das nächste Mal gerne wieder
Ich bin beeindruckt von der Detailgenauigkeit und dem Fachwissen des Formilo-Teams. Sie haben nicht nur ein PDF Formular erstellt, sondern es wirklich verbessert und auf ein Software-Niveau gebracht. Die Multimedia- und Datenbankfunktionalitäten sind beeindruckend! Sehr zu empfehlen.
Vom ersten Tag bis zur Vollendung alle Unterlagen, top, schnell und ohne große Unterbrechung ausgeführt. Kann ich nur weiter empfehlen, wenn man Dokumente digitalisiert braucht.
Wir, die Klinnert Gebäudetechnik GmbH, haben bereits mehrere Formulare erstellen lassen. Die freundlichen Mitarbeiter haben sich um jedes kleinste Detail in den gewünschten Dokumenten gekümmert und diese so lange verfeinert, bis ein wirklich überzeugendes Ergebnis entstanden ist. Das Preisniveau ist transparent und fair. Ich kann diesen Service mit gutem Gewissen weiterempfehlen.
Name, Gerät und Unterschrift auf ein Blatt setzen kann jedes Muster. Den Unterschied macht, was Ihr Fahrauftrag selbst festhält, verknüpft und rechtzeitig wieder vorlegt – auf Papier unmöglich.
Auflagen und Hinweise bei der Einweisung in der Halle einsprechen – der Fahrauftrag schreibt mit, keiner tippt nach.
Die KI macht aus Stichworten einen eindeutigen Geltungsbereich und meldet Widersprüche, etwa einen Kran ohne passenden Nachweis.
Aus dem Ausstellungstag errechnet der Fahrauftrag die jährliche Überprüfung und legt sie der Lagerleitung rechtzeitig vor.
Erteilung, jährliche Überprüfungen und ein Widerruf stehen mit Name und Uhrzeit im Verlauf – frühere Fassungen bleiben lesbar.
Geräteklassen, Antriebsarten und Betriebsteile per Auswahl statt Tippen – die Listen für Ihre Fahraufträge pflegen Sie selbst.
Name und Geburtsdatum aus dem Personalstamm, Hersteller und Tragfähigkeit aus der Geräteliste – nichts wird doppelt getippt.
Jeder Fahrauftrag geht als PDF an Fahrer und Lagerleitung, auf Wunsch an die Fachkraft für Arbeitssicherheit – die Basis, nicht das Ziel.
Fahrer-, Geräte- und Prüfdaten laufen per Schnittstelle in Ihre Personal- oder Arbeitsschutzsoftware – kein zweites Abtippen im Personalbüro.
Als PDF landet jede Beauftragung automatisch im DMS oder Dateimanagement, sortiert nach Fahrer und Gerät – fragt die Aufsicht nach, ist sie sofort gefunden.
Alle Fahraufträge fließen in eine zentrale Datenbasis – welche Fahrer wo für Stapler oder Kran bereitstehen, ist auswertbar, auch mit KI.
Per API, Webhook oder Export (CSV, JSON, XML) gehen Fahrer und Fahrzeuge an Disposition, TMS oder Busplanung – Ihr bewährtes System bleibt, wie es ist.
Ihre Lagerleitung soll keine Word-Muster anpassen und bei der nächsten Begehung nicht ohne gültigen Fahrauftrag dastehen – Sie bekommen die fertige Lösung vom Spezialisten für Beauftragungen und Nachweise. Wie verlässlich dieses Vorgehen ist, zeigen tausende Projekte in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Wir denken Ihre Beauftragung von der Unterweisung bis zur Unterschrift mit und bringen ein, was Ihnen Wege spart.
Klar kalkuliert, mit bis zu drei Korrekturschleifen inklusive.
Nach Fertigstellung gehört Ihr Fahrauftrag vollständig Ihnen.
Eine Person, die Ihre Stapler, Hallen und Fahrer schon kennt.
Wir sichten Ihren bisherigen Fahrauftrag samt Geräteliste und Unterweisungsablauf und ordnen Funktionen und Aufwand offen ein.
Sie erhalten ein unverbindliches Festpreisangebot. Nach Ihrer Zusage entsteht der Entwurf mit Ihren Geräteklassen und Betriebsteilen.
Bis zu drei Korrekturschleifen, dann unterschreiben die ersten Staplerfahrer digital – kleine Vordrucke oft binnen weniger Werktage.
Ein Fahrauftrag allein regelt nur, wer welches Gerät führen darf. Als Spezialist für individuelle Datenerfassung lösen wir das ganze Thema rund um Beauftragung, Unterweisung und Prüfung im Betrieb – von der Eingabe bis zur Weiterverarbeitung.
Jeder Betrieb beauftragt anders – Geräteklassen, Betriebsteile und Prüfrhythmen lassen sich kaum per Standardbaukasten passgenau abbilden.
Unterweisungsnachweis, Gefährdungsbeurteilung und Prüfprotokoll für Flurförderzeuge setzen wir als eigene Dokumente um – auf Wunsch bis zu den Abläufen danach.
Wir bringen ein, was heute möglich ist, statt den alten Stapler-Vordruck nur abzuschreiben.
Ja. Der Staplerschein belegt die Ausbildung, erst die schriftliche Beauftragung erlaubt, ein bestimmtes Gerät im festgelegten Bereich zu führen.
Er wird jährlich überprüft. Nach der Durchführungsanweisung zur DGUV Vorschrift 68 ist er zu widerrufen, wenn nach einem Jahr keine ausreichende Fahrpraxis vorliegt.
Ja. Ob Word-Muster, PDF oder gekaufter Formularblock – Ihr bisheriger Fahrauftrag ist der Ausgangspunkt, wir bauen ihn vollständig und deutlich verbessert neu auf.
Ja. Für Fuhrpark und Busverkehr entsteht ein eigener Vordruck, der Fahrer und Tour verbindet und Kilometerstände für die Abrechnung festhält.
Ja. Wer nur für einen Einsatz im Haus ist, erhält einen eigenen Fahrauftrag mit Einsatzzeitraum, Gerät und Betriebsteil; unterschrieben wird per Link, ganz ohne Zugang zu Ihrem übrigen System.
Ja, auf Wunsch liegen Namen, Geburtsdaten und Unterschriften Ihrer Fahrer allein auf Ihren eigenen Servern.
Im Arbeitsschutz ist der Fahrauftrag die schriftliche Beauftragung nach DGUV Vorschrift 68: Der Unternehmer oder ein beauftragter Vorgesetzter erlaubt einer Person, ein Flurförderzeug zu führen. Ihm gehen die Ausbildung nach DGUV Grundsatz 308-001 und eine Sicherheitsunterweisung voraus; geprüft wird zudem die arbeitsmedizinische Eignung, häufig nach G25.
Der Auftrag nennt die Person mit Geburtsdatum, das Gerät mit Hersteller, Tragfähigkeit und Antriebsart sowie den Betriebsteil, in dem gefahren werden darf. Viele Betriebe unterscheiden Geräteklassen wie STA für Stapler, KRA für Krane, HAB für Hubarbeitsbühnen und ERD für Erdbaumaschinen. Unternehmer und Fahrer unterschreiben beide.
In Spedition und Entsorgung meint Fahrauftrag dagegen oft den Transportauftrag, mit dem ein Auftraggeber eine Güterbeförderung nach §§ 407 ff. HGB vergibt – mit Lade- und Entladestelle, Gut, Terminen und Vergütung. Im Busverkehr ist es der Auftrag an den Fahrer für eine einzelne Tour.
Jeder Hubwagen und jede Hebebühne, die ohne gültigen Fahrauftrag bewegt wird, ist eine offene Frage, die im Ernstfall an Ihnen hängen bleibt. Das muss nicht so bleiben. Im kostenlosen Erstgespräch klären wir, wie Ihr Fahrauftrag künftig aussieht, was möglich ist und was er ungefähr kostet – zeigen Sie uns einfach Ihren jetzigen Vordruck, und wir sagen Ihnen konkret, was drin ist.
Lieber direkt sprechen? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir melden uns in der Regel am selben Arbeitstag.
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