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Die Wartungsplan-Vorlage hängt längst in der Werkstatt?
Sie zählt Tage. Ihre Schlepper zählen Stunden und Ernten.
Was die Vorlage nicht abbildet, regeln Fahrer und Werkstatt auf Zuruf: Stundenstände auf dem Filter, Schmierstellen im Kopf des Meisters, Mängel mündlich bei der Ablösung und der Saisoncheck erst kurz vor der Ernte.
Aus Ihrer Vorlage entwickeln wir einen individuellen digitalen Wartungsplan, der nach Stundenstand und Saison rechnet und Mängel meldet. Auf Wunsch fließen Werkstattstunden und Ersatzteile je Maschine in Ihre Nachkalkulation.
Ich bin beeindruckt von der Detailgenauigkeit und dem Fachwissen des Formilo-Teams. Sie haben nicht nur ein PDF Formular erstellt, sondern es wirklich verbessert und auf ein Software-Niveau gebracht. Die Multimedia- und Datenbankfunktionalitäten sind beeindruckend! Sehr zu empfehlen.
Tolles Design, schnelle Ausführung, kompetentes und lösungsorientiertes Team! Kann ich nur empfehlen.
schneller Kontakt, schnelle Abwicklung, gute Kundenbeziehung aufgebaut
Super Service alles genau so umgesetzt wie gewünscht. Nur zu Empfehlen
Absolut perfekte, grandiose Arbeit. Wirklich top und absolut empfehlenswert.
Wir haben ein PDF Template erstellen lassen. Formilo war sehr effizient, schnell und geduldig mit unseren Sonderwünschen. Vielen Danke, Sabine
Ob Word-Datei, PDF oder Ausdruck: Spalten geben alle Wartungsplan-Vorlagen vor. Entscheidend ist, was zwischen Kabine, Werkstatt und Saison passiert – das leistet erst ein programmierter Plan.
Abschmieren täglich, Ölwechsel nach Stundenstand, Prüfung nach Kalender – der Plan zählt jede Zeile in ihrem Takt.
Nach der Ernte stellt die KI aus allen Fahrermeldungen der Saison die Arbeitsliste für die Winterwartung je Maschine zusammen.
Beim Abschmieren spricht der Fahrer ein, was am Hubwerk auffällt – die Fettpresse bleibt dabei in der Hand.
Der Check von Schneidwerk, Dreschtrommel und Sieben meldet sich so früh vor der Ernte, dass Reparatur und Ersatzteile Zeit haben.
Der Fahrer sieht seine tägliche Pflege, die Werkstatt die Stundenintervalle, der Sachkundige die Prüfungen – jeder nur seine Zeilen.
Kein Netz am Feldrand? Der Fahrer zeichnet trotzdem ab – zurück auf dem Hof gleicht sich der Plan von selbst ab.
Der Schmier- und Wartungsplan je Schlepper liegt dem Prüfer und der Betriebsleitung jederzeit vor – die Basis, aber nicht das Ziel.
Steht ein Häcksler zur Wartung in der Werkstatt, sieht das Ihre Lohnunternehmer-Software per Schnittstelle sofort und plant ihn danach wieder ein.
Prüfaufzeichnungen, Werkstattrechnungen und Fotos der Winterwartung landen als PDF im Dateimanagement- oder DMS-System, nach Maschine und Saison sortiert.
Alle Einträge aus Kabine und Werkstatt fließen in eine Datenbasis – welche Baugruppe an welchem Maschinentyp auffällt, zeigt die Auswertung.
Per API, Webhook oder Import/Export (CSV, JSON, XML) übernimmt der Plan auf Wunsch die Betriebsstunden aus dem Telematik-Portal Ihrer Landtechnik.
Ihr Werkstattmeister soll keine Spalten bauen und kein Risiko tragen – Ihre Wartungsplan-Vorlage setzt der Spezialist um, der Maschinen, Takte und Fahrer mitdenkt. Dass daraus Pläne werden, die in Kabine und Werkstatt geführt werden, belegen tausende Projekte in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Wir denken Ihren Ablauf vom täglichen Abschmieren bis zur Winterwartung mit und bringen ein, was der Vorlage fehlt.
Vor der Saison beziffert, mit bis zu drei Korrekturschleifen.
Nach Fertigstellung gehört die Wartungsplan-Vorlage ganz Ihnen.
Eine Person, die Ihren Maschinenpark und Ihre Saison kennt.
Wir sichten Ihre Wartungsplan-Vorlage, Abschmierpläne aus den Betriebsanleitungen und Ihre Maschinenliste und ordnen Aufwand offen ein.
Sie erhalten ein unverbindliches Festpreisangebot; danach entsteht der erste Entwurf, den Ihre Fahrer an einem Schlepper erproben.
Bis zu drei Korrekturschleifen, dann führen Fahrer und Werkstatt den Plan digital – einfache Pläne oft binnen weniger Werktage.
Ihre Wartungsplanung-Vorlage ordnet das Jahr; die Belege dazu entstehen in Kabine, Werkstatt und beim Prüfer. Als Spezialist für individuelle Datenerfassung lösen wir das ganze Thema: Pflege, Prüfung und Nachweis am Maschinenpark, von der Eingabe bis zur Ablage.
Kein Lohnunternehmen hat denselben Maschinenpark – Takte, Saisonblöcke und Zuständigkeiten lassen sich kaum per Standardbaukasten passgenau abbilden.
Mängelmeldung, Prüfbericht des Sachkundigen und Werkstattauftrag setzen wir als eigene Dokumente um – auf Wunsch bis zur durchgängigen Softwarelösung.
Wir zeigen, wie Fahrer und Anlagenführer heute digital pflegen, statt Spalten zu kopieren.
Als Download nicht – jede Vorlage für Wartungspläne entsteht bei uns individuell. Ausdrucken lässt sich der Plan für den Werkstattordner trotzdem.
Eine Jahresfrist für Zugmaschinen nennt die VSG 3.1 der SVLFG nicht, und die DGUV Vorschrift 70 gilt für landwirtschaftliche Fahrzeuge nicht. Die Fristen ergeben sich aus der Gefährdungsbeurteilung.
Ja, wenn er mit Benutzung und Wartung vertraut und unterrichtet ist. Vorher gilt: Antrieb abstellen, Stillstand abwarten, Zündschlüssel abziehen, angehobene Teile sichern.
Ja. Im TPM-Wartungsplan reinigen, inspizieren und schmieren die Anlagenführer selbst; Auffälligkeiten gehen an die geplante Instandhaltung.
Nach BSI IT-Grundschutz unter anderem Wartung und Funktionstest der USV, die Klimatisierung mit Temperatur und Feuchte, Brandschotten, Patches sowie Datensicherungen samt Wiederherstellungstest.
Nur, wen Sie berechtigen – Kürzel der Fahrer sind Beschäftigtendaten. Auf Wunsch liegen sie auf Ihren Servern.
Eine Wartungsplan-Vorlage ist die noch leere Struktur, die ein Betrieb auf seine Maschinen zuschneidet. Typisch sind ein Kopf mit Betrieb und Planjahr, je Zeile Maschine, Baugruppe oder Schmierstelle, Tätigkeit und Takt-Art – Kalender, Betriebsstunden, Saison oder Zustand – sowie Zuständiger, Termin, Kürzel und Befund.
Im landwirtschaftlichen Lohnunternehmen gilt die VSG 3.1 der SVLFG: Fahrer prüfen ihre Maschine vor der Verwendung und melden Unregelmäßigkeiten bei der Ablösung. Die großen Intervalle nach Betriebsanleitung übernimmt meist die Werkstatt; vor der Ernte steht der Saisoncheck, nach der Saison die Winterwartung.
Grundlage der Einträge sind die Herstellerangaben, die § 10 BetrSichV bei der Instandhaltung zu berücksichtigen verlangt. In der Produktion heißt dieselbe Struktur TPM-Plan, in der IT folgt sie dem BSI IT-Grundschutz. Gabelstapler auf dem Hof prüft nach VSG 3.1 mindestens jährlich ein Sachkundiger – sie gehören in einen eigenen Wartungsplan für Gabelstapler.
Jede Schmierstelle, die nur der erfahrene Fahrer kennt, fehlt genau an dem Tag, an dem er frei hat und der Häcksler im Mais steht. Das muss nicht so bleiben. Im kostenlosen Erstgespräch klären wir, wie Ihre Wartungsplan-Vorlage künftig aussieht, was möglich ist und was sie ungefähr kostet – zeigen Sie uns einfach Ihren jetzigen Plan, und wir sagen Ihnen konkret, was drin ist.
Lieber direkt sprechen? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir melden uns in der Regel am selben Arbeitstag.
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